Prüfung von Kraftfahrzeugen und Komponenten

Fortschritte in der Automobilprüftechnologie
Getrieben durch den technologischen Fortschritt hat sich die Automobilprüfung über traditionelle Methoden hinaus weiterentwickelt. Die Integration interdisziplinärer Innovationen hat Durchbrüche bei Prüfgeräten und -methoden katalysiert.

DYNA-MESS (Deutschland) – Kundenspezifische Prüflösungen
Unser spezialisiertes Ingenieurteam liefert maßgeschneiderte Prüfsysteme für komplette Fahrzeuge und Komponenten durch:

  • Konzeption → Konstruktion → Fertigung → Installation
  • Maßgeschneiderte Prüflösungen, abgestimmt auf die präzisen Anforderungen unserer Kunden.

ROACTERE-Serie – Roboterbasierte Tür-Dauerprüfsysteme

ICDT – Automobil-Innentür-Dauerprüfung

TME – Türschließenergieprüfung

DMA (Dynamisch-Mechanische Analyse) ist eine Prüfplattform mit hoher Messgenauigkeit, Stabilität und Unabhängigkeit von Bedienereinflüssen. Sie wurde entwickelt, um die Schließ- und Öffnungsvorgänge von Fahrzeugtüren und -verkleidungen zu bewerten. Das System arbeitet einfach und zeichnet während Dauerprüfungen automatisch auf und überwacht. Die Messdaten liefern detaillierte Berichte über das Verhalten des Prüfobjekts unter Prüfbedingungen während seines gesamten Lebenszyklus und messen präzise Schließkraft, Verriegelungsposition und Energie.

Statische Messung:

  • Das Verriegelungsmoment kann über eine schwingungsgedämpfte Linearachse gemessen werden.

  • Beziehungskurven zwischen Öffnungs- und Schließwinkeln.

Dynamische Messung:

  • Bestimmung der minimalen Schließenergie durch Aufbringen einer definierten Energie auf die Türeinheit; die Tür folgt einem festlegbaren Geschwindigkeitsprofil, bis die Energiegrenze erreicht ist, und wird dann vom Motor abgekoppelt, um frei in das Schloss einzufallen.

rMot-, lMot-Serie – Tür- und Klappenprüfsysteme

Lösungen für Dauerschwingprüfungen von Motorhauben und Kofferraumklappen – lineare oder rotatorische Belastung, geregelte Geschwindigkeit, mit Erfassung von Winkel, Drehmoment, Kraft, Weg usw.

HiL-Fensterheber-Prüfsystem

Das Fensterheber-Prüfsystem von Karing bietet doppelte Flexibilität. Es ermöglicht eine flexible Steuerung des Prüfobjekts und die Prüfung verschiedener Sensortechnologien. Eine breite Palette unterschiedlicher Prüfpläne und Konfigurationen ist möglich. Das Gerät kann zur Prüfung von realen Steuergeräten eingesetzt werden, die derzeit in Fahrzeugen verbaut sind, wobei der Prüfstand über Schnittstellen zum Anschluss an die fahrzeugeigenen Elektroniksysteme verfügt.

Das Fensterheber-Prüfsystem von Karing kann in Klimakammern betrieben werden. Darüber hinaus bieten wir spezielle Zubehörteile für Fensterhebersysteme an, wie Bowdenzüge, Seilrollen, Motoren und Steuerungen.

HiL-System (Hardware-in-the-Loop-System)

  • Alle Messwerte werden aufgezeichnet

  • Vollständig anpassbar an alle Prozessabläufe über eine programmierbare

  • Testprogramm-Einrichtungsvorrichtung

  • Kompatibel mit Klimakammern

  • Open-Source-Software

  • Durchgängige Kommunikation mit Selbstdiagnosefähigkeiten

Prüfstand für Schließzylinder

Der Prüfstand für Schließzylinder dient zur Bestimmung und Prüfung der Auswirkungen von linearen Kräften und Drehmomenten auf Fahrzeugschlüssel und -schlösser. Das robuste Prüfsystem besteht aus standardisierten Komponenten, was eine einfache Installation und Wartung ermöglicht. Die Belastbarkeit der Prüfeinheit wurde von Karing erheblich erweitert.

EDMT-Prüfsystem für Elektromotoren

Durch die Nutzung der einzigartigen Plattform von Karing zur Prüfung von elektrischen Antriebsmotoren können einfache Elektromotoren und deren elektronische Steuergeräte getestet werden. Motorspezifikationen können verifiziert und Motorprüfungen unter Betriebsbedingungen durchgeführt werden. Der Einsatz eines mechanischen Belastungssystems und eines Kühlkonditioniersystems ermöglicht die vollständige Simulation von Fahrzeugbedingungen ohne die Notwendigkeit einer zusätzlichen Klimakammer.

Prüfstand für Spoiler

Mit diesem Prüfstand für Spoiler können alle Arten und Größen von Heckscheiben- und Heckspoilern verschiedenen Prüfkonzepten unterzogen werden. Das Prüfstück wird über zwei Linearantriebe geprüft, die sowohl Zug- als auch Druckkräfte simulieren können. Die Antriebe ermöglichen zudem die Simulation unterschiedlicher Lastbedingungen. Für selbstverstellende Spoiler sind Prüfungen in verschiedenen Positionen möglich. Das Prüfsystem kann während der Prüfung aufgebrachte Lasten, Winkel und Verschiebungswege messen.

Prüfung der Karosserierohbau-Leistung

Im modernen Automobilkonstruktions- und Entwicklungsprozess beeinflusst die Rationalität der Karosseriegestaltung direkt die Fahrzeugzuverlässigkeit, Sicherheit und dynamischen Antwortcharakteristiken. Als elastisches System schwingt die Fahrzeugkarosserie unter zeitvariablen äußeren Anregungen. Wenn die Frequenz der äußeren Anregung sich der Eigenfrequenz des Systems nähert, tritt Resonanz auf. Die Prüfung der Karosserierohbau-Leistung hat zunehmend an Bedeutung gewonnen. DYNA‑MESS bietet eine Vielzahl von elektrischen Aktuatoren für Karosserierohbau-Prüfungen an.

Prüfung von Getriebezahnrädern

Das Automatikgetriebe ist eine der kritischsten Komponenten im Antriebsstrang eines Fahrzeugs. Es ist eine Drehzahlwechselvorrichtung, die die Motordrehzahl mit der tatsächlichen Fahrdrehzahl der Räder koordiniert, um die Motorleistung zu optimieren. Während des Fahrzeugbetriebs stellt das Getriebe unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse zwischen Motor und Rädern bereit. Durch das Schalten der Gänge kann der Motor in seinem optimalen Leistungsbereich betrieben werden.

Dauerschwingprüfmaschine für Kraftfahrzeugsitze

Jeder Sitz muss vor dem Verlassen des Werks strengen Prüfungen unterzogen werden. DYNA‑MESS bietet umfassende Lösungen für die Sitzprüfung, einschließlich verschiedener einachsiger Dauerschwingprüfungen, mehrachsiger Dauerschwingprüfungen, Sitzverstellprüfungen, Schlagprüfungen und Steifigkeitsprüfungen.

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Kraftfahrzeug-Lenksystem

DYNA‑MESS setzt pneumatische Dauerschwingprüfmaschinen ein, um axiale, tangentiale und torsionale Dauerschwingprüfungen an Lenkrädern durchzuführen. Sowohl einachsige als auch mehrachsige Belastungsprüfungen können durchgeführt werden, wodurch eine umfassende Analyse von Rissen, Torsionsschäden und bleibenden Verformungen möglich ist, um sicherzustellen, dass jedes Lenkrad haltbar ist!

Prüfung von Schwingungsdämpfungskomponenten

Kupplungsprüfung

Bremsanlagenprüfung

Dauerschwingprüfung anderer Komponenten